Profesjonalizm
jakość
Rozwiązanie kompleksowe
Unloader statków zbożowych musi przestrzegać serii ścisłych standardów i specyfikacji podczas procesu projektowania i produkcyjnego, aby zapewnić, że jego wydajność, bezpieczeństwo, niezawodność i ochrona środowiska spełniają wymagania międzynarodowe lub krajowe. Te standardy i specyfikacje pochodzą głównie z autorytatywnych organizacji, takich jak Międzynarodowa Organizacja Standaryzacji (takie jak ISO), krajowe organizacje normalizacyjne i odpowiednie stowarzyszenia branżowe. Poniżej znajdują się niektóre z głównych standardów i specyfikacji, które mogą wymagać przestrzegania:
Standardy międzynarodowe
Standardy ISO: ISO (Międzynarodowa Organizacja Standaryzacji) opracowała szereg standardów związanych z projektowaniem, produkcją i testowaniem maszyn i sprzętu. W przypadku rozładunku statku zbożowego standardy ISO, do których mogą wymagać odniesienia, obejmują, ale nie ograniczają się do:
ISO 21487: Standardy projektowania, produkcji i testowania specyficzne dla rozładowców śrubowych lub innych rodzajów rozładunku statków. Chociaż ta standardowa liczba może bezpośrednio wskazywać na rozładowcy śrubowe, podobne standardy ISO mogą mieć zastosowanie do rozładunku statków zbożowych.
ISO 7133: Standardy, które mogą obejmować bezpieczeństwo maszyn lub określone komponenty maszynowe, mogą być pouczające dla niektórych komponentów lub systemów rozładunku statków zbożowych (takich jak systemy transmisji, systemy sterowania).
Inne standardy międzynarodowe: oprócz ISO, można również odwoływać się do standardów opracowanych przez inne międzynarodowe organizacje normalizacyjne (takie jak ASTM, DIN itp.). Na przykład standardy takie jak DIN EN 620 mogą obejmować ogólne wymagania dotyczące projektowania mechanicznego lub specyfikacji dla określonych komponentów.
Normy krajowe/regionalne
Różne kraje i regiony mogą mieć własne krajowe standardy lub specyfikacje, które często są oparte na standardach międzynarodowych oraz zmienione lub uzupełnione zgodnie z faktycznymi warunkami ich krajów. Dlatego projektowanie i produkcja rozładunku statków zbożowych musi również zastosować określone standardy i specyfikacje kraju lub regionu, w którym się znajdują.
Standardy branżowe
Ponadto przemysł rozładowywania statków zbożowych może również mieć własne standardy i specyfikacje branżowe, które są zwykle formułowane przez stowarzyszenia branżowe lub wiodące firmy w celu poprawy poziomu produkcji i standardów technicznych całej branży. Zgodnie z tymi standardami branżowymi może pomóc firmom poprawić konkurencyjność rynkową swoich produktów.
Określone wymagania
Podczas procesu projektowania i produkcji konkretne standardy i specyfikacje, których musi przestrzegać rozładowca statku zbożowego, mogą obejmować między innymi następujące aspekty:
Projekt konstrukcyjny: Upewnij się, że struktura sprzętu jest stabilna i rozsądna oraz może wytrzymać różne siły i wibracje podczas procesu roboczego.
Zapewnienie bezpieczeństwa: Zastosuj się do mechanicznych standardów bezpieczeństwa, w tym urządzeń ochronnych, ostrzeżeń bezpieczeństwa, urządzeń awaryjnych itp., Aby zapobiec wypadkom.
Wskaźniki wydajności: spełniają wymagania wydajności wydajności rozładunku, zużycia energii, hałasu itp., Aby zapewnić, że sprzęt może działać wydajnie i stabilnie.
Życie serwisowe: poprzez rozsądny wybór materiałów, wymagania dotyczące projektowania i konserwacji procesu, upewnij się, że sprzęt ma długą żywotność.
Ochrona środowiska: Zastosuj się ze standardami ochrony środowiska i wymogami regulacyjnymi w celu zmniejszenia wpływu na środowisko.
Dostosowywanie projektowania rozładunku statków zbożowych zgodnie z potrzebami klientów jest złożonym, ale kluczowym procesem, który obejmuje wiele rozważań, aby upewnić się, że produkt końcowy może zaspokoić szczególne potrzeby klientów. Poniżej znajdują się główne kroki i kluczowe punkty dostosowywania projektu rozładunku statku zbożowego zgodnie z potrzebami klientów:
1. Analiza popytu i komunikacja
Jasne potrzeby klientów: Dokładnie komunikatu z klientami, aby zrozumieć ich specyficzne potrzeby, takie jak rodzaje zbóż, zdolność ładowania, wydajność rozładunku, środowisko pracy, wymagania bezpieczeństwa, zasięg budżetu itp.
Ocena wykonalności technicznej: Na podstawie potrzeb klientów oceń wykonalność istniejących technologii i rozwiązań projektowych w celu ustalenia, czy można osiągnąć dostosowane wymagania klienta.
2. Formulacja schematu projektowego
Projekt konstrukcyjny: Zgodnie z wielkością statku, charakterystyką tonażu i ziarna, zaprojektuj rozsądną strukturę rozładunku, w tym przenośnik śrubowy, rurociąg przenoszący, urządzenie napędowe itp., Aby zapewnić, że sprzęt może działać stabilnie i wydajnie.
Optymalizacja wydajności: Dostosuj parametry wydajności rozładunku zgodnie z potrzebami klientów, takie jak prędkość rozładunku, zużycie energii, hałas itp., Aby osiągnąć najlepiej wykorzystać efekt.
Zapewnienie bezpieczeństwa: zaprojektuj kompletny system zapewnienia bezpieczeństwa, w tym urządzenia ochronne, ostrzeżenia bezpieczeństwa, urządzenia awaryjne itp., Aby zapewnić bezpieczeństwo operatorom.
3. Wybór materiału i procesu
Wybór materiałów: Zgodnie z wymaganiami dotyczącymi użytkowania i wydajności sprzętu wybierz odpowiednie materiały, takie jak odporne na zużycie, odporne na korozję materiały metalowe w celu poprawy trwałości i niezawodności sprzętu.
Sformułowanie procesu: Określ proces i proces produkcyjny, w tym spawanie, przetwarzanie, montaż itp., Aby zapewnić kontrolę jakości i wydajność w procesie produkcyjnym.
4. Dostosowane przetwarzanie szczegółów
Dostosowywanie interfejsu operacji: Zgodnie z nawykami i potrzebami klienta zaprojektuj interfejs operacyjny humanizowany, aby poprawić wygodę i komfort pracy.
Dogodna konserwacja: Rozważ codzienne potrzeby konserwacji i konserwacji sprzętu oraz projektuj części i konstrukcje, które są łatwe do demontażu, czyszczenia i wymiany.
Ochrona środowiska i oszczędność energii: Zwróć uwagę na wydajność ochrony środowiska i efekt oszczędnościowy sprzętu, przyjmuj system projektowania zużycia o niskim poziomie szkód, w celu zmniejszenia wpływu na środowisko.
5. Prototypowe testowanie i regulacja
Prototypowa produkcja: Wyprodukuj prototyp zgodnie z programem projektowym i przeprowadzaj wstępne testy i debugowanie.
Testowanie wydajności: Przeprowadź kompleksowy test wydajności na prototypie, w tym testy na rozładunku, zużycie energii, hałasu, wydajności bezpieczeństwa itp.
Informacje zwrotne od klientów: Zaproś klientów do uczestnictwa w testowaniu i ocenie prototypu, zebrania ich opinii oraz w razie potrzeby odpowiadających korekty i optymalizacji.
AOTO dysponuje silnym zespołem badawczo-rozwojowym, integrującym takie kategorie zawodowe, jak technologia i stal. Firma posiada bogate doświadczenie i potencjał innowacyjny w wielu dziedzinach, takich jak: konstrukcja, maszyny, hydraulika, automatyka i IT. Od 20 lat skupiamy się na badaniach i rozwoju technologii rozładunku statków śrubowych, dzięki czemu operacje załadunku i rozładunku suchych ładunków masowych stają się bezpieczniejsze, wydajniejsze, bardziej przyjazne dla środowiska i bardziej inteligentne. Firma posiada prowincjonalne centrum badawczo-rozwojowe i jest ogólnokrajowym przedsiębiorstwem high-tech. Obecnie firma jest właścicielem ponad 100 ważnych patentów i praw autorskich do oprogramowania, 13 osiągnięć w zakresie badań naukowych na szczeblu prowincji oraz jest odpowiedzialna za opracowanie szeregu norm branżowych i grupowych, takich jak JC/T 2575 „Urządzenie do rozładowywania ślimaków cementowych”.
Firma posiada halę produkcyjną klasy A o powierzchni 14 000 metrów kwadratowych, wyposażoną w zaawansowany sprzęt testowy i zespół produkcyjny charakteryzujący się doskonałym kunsztem i specjalistyczną technologią. Aktywnie promuje jakość produkcji opartą na zasadach lean oraz zarządzanie standaryzowane, uzyskując kolejne certyfikaty systemów zarządzania jakością, zarządzania środowiskowego oraz zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy, a także zdobywając tytuł „Przedsiębiorstwa Standaryzacji Bezpieczeństwa Produkcji Poziomu 3”.
Firma dąży do zbudowania „złotej wizytówki” dla usług AUTO, zapewniając klientom wysokiej jakości indywidualną obsługę. Ślady personelu zajmującego się instalacją, obsługą posprzedażną, eksploatacją i konserwacją ciągną się na wschód wzdłuż rzeki Jangcy, od nabrzeża do portu morskiego, wzdłuż szlaku „Pasa i Szlaku”, stopniowo tworząc globalny system usług w celu stworzenia „wszechstronnej, pełnoprocesowej i w pełni połączonej” zintegrowanej inteligentnej usługi, osiągając 1-godzinną reakcję, 6-godzinne rozwiązanie i dążąc do zadowolenia klienta.
Firma AOTO od 20 lat specjalizuje się w urządzeniach do rozładunku statków śrubowych i posiada duże doświadczenie w branży sprzętu do przeładunku towarów masowych w portach. Pełniła funkcję lidera w opracowywaniu szeregu norm branżowych i grupowych.
System diagnostyki usterek online
Analityka predykcyjna
Diagnoza online
Sprawna obsługa posprzedażowa
Oszczędności kosztów
Indywidualna usługa projektowania „na miarę”