Menu internetowe

Wyszukiwanie produktu

Język

Udział

na zamówienie 600-15000 DWT 100-500T/H Stałej śruby rozładowują Producent

Dom / Sprzęt / Śruba rozładowca statku / Śruba cementowa rozładowca / 600-15000 DWT 100-500T/H Stałej śruby rozładowują

Kategorie produktów

Produkty powiązane

Skontaktuj się z nami

Skontaktuj się z nami
W każdej chwili.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
Śruba cementowa rozładowca
  • 600-15000 DWT 100-500T/H Stałej śruby rozładowują
  • 600-15000 DWT 100-500T/H Stałej śruby rozładowują

600-15000 DWT 100-500T/H Stałej śruby rozładowują

Unloader statku spiralnego ATXL-A jest zainstalowany na stałym fundamencie na brzegu Dock. Opierając się na dwukierunkowym obrotu poziomym poziomej zmienności wiązki wieży obrotowej, a pionowe ramię wahają się tam iz powrotem, podajnik może osiągnąć trójwymiarowe śledzenie ruchu pozycji materiału do pobierania materiału. Następnie materiał jest podnoszony do poziomej spiralnej maszyny za pomocą pionowej maszyny spiralnej i automatycznie rozładowana z magazynu statku do brzegu przez urządzenie rozładowujące w systemie przenoszenia.

Skontaktuj się teraz
Poprzedni：1000-70000 DWT 200-1500T/H Opona mobilna śruba do śruby Rozładowywacz
Następny：1000-70000 DWT 200-1500T/H Rozładowarka statków śrubowych poruszających się po torach

opisać

Zdolność produkcyjna

100-500T/H (obliczone na podstawie gęstości objętościowej cementowej)

Odpowiedni typ statku

600-15000 DWT

Poziome ramię poziome

± 135 °

Poziome kąt wysokości ramienia

30 ° w górę i 30 °

Pionowy kąt huśtania ramienia

Huśtawka wewnętrzna 30 °, zewnętrzna huśtawka 40 °

Zużycie energii

＜ 0,8 kWh/t

Hałas

≤80dB

Stężenie emisji pyłu

≤10 mg/m ³

Wprowadzenie do produktu

Stały rozładowca statku śrubowego to wydajny sprzęt do operacji rozładowywania ładunku masowego, szeroko stosowanego w portach, dokach i innych miejscach. Wchodzi głęboko do kabiny przez przenośnik śrub, ciągle rozładowuje ładunek i przenosi go do sprzętu brzegowego.

Parametry produktu i zalety
Pojemność produkcyjna: 100-500T/H (obliczone na podstawie gęstości objętościowej cementu), co może zaspokoić potrzeby rozładowywania różnych rozmiarów.
Obowiązujące typy statków: 600-15000 DWT, obejmujące szeroki zakres od małych statków śródlądowych po średnie i duże statki morskie.
Poziomy kąt działania ramienia:
Poziomy kąt obrotu ± 135 °, który może elastycznie pokryć różne obszary w kabinie i poprawić wydajność rozładunku.
Poziomy kąt skoku ramienia ma 30 ° w górę i 30 ° w dół, a pozycję rozładunku można regulować zgodnie z rozkładem ładunku w kabinie.
Pionowy kąt huśtania ramienia: 30 ° huśtawka wewnętrzna i 40 ° na zewnątrz, co dodatkowo zwiększa elastyczność operacyjną sprzętu.
Zużycie energii: <0,8 kWh/t, w porównaniu z innymi rodzajami wyposażenia rozładunku, ma znaczące zalety oszczędzające energię.
Hałas: ≤80dB, zgodnie z wymogami ochrony środowiska, zmniejszając zanieczyszczenie hałasu do otaczającego środowiska.
Stężenie emisji pyłu: ≤10 mg/m3, wyposażone w efektywne urządzenie kontroli pyłu, zmniejszając emisję pyłu podczas rozładunku, zgodnie ze standardami ochrony środowiska.

Zakres aplikacji i scenariusze
Terminal portu: Nadaje się do wszelkiego rodzaju portów ładunków, takich jak cement, proszek mineralny, popiół lotny i inne niestekowane operacje rozładowywania proszku lub materiałów ziarnistych. Niezależnie od tego, czy jest to port śródlądowy, czy port przybrzeżny, sprzęt może skutecznie wykonać zadanie rozładunku.
Przemysł materiałów budowlanych: W zakładach cementowych, przedsiębiorstw przetwarzających materiały budowlane i inne miejsca służy do rozładunku surowców, takich jak cement i wapień proszku ze statków.
Pole chemiczne: może być stosowane do rozładunku surowców chemicznych, takich jak boraks, węglan wapnia itp.
Przedsiębiorstwa przetwarzania ziarna: W terminalach importu ziarna lub przedsiębiorstwach przetwarzania ziarna służy do rozładunku roślin zbożowych, takich jak kukurydza, pszenica i soja.

Zalety produktu
Struktura stabilna: Po latach praktycznej weryfikacji zastosowania struktura sprzętu jest stabilna i niezawodna w działaniu.
Ochrona środowiska i oszczędność energii: niskie zużycie energii, niski hałas, niska emisja pyłu, zgodnie z wymaganiami dotyczącymi ochrony środowiska nowoczesnych portów.
Wygodna operacja: Wyposażona w inteligentny zdalny system operacyjny, operatorzy mogą zdalnie monitorować i obsługiwać sprzęt w pomieszczeniu kontrolnym.
Dogodna konserwacja: Projekt w pełni uwzględnia wygodę konserwacji, zmniejszając koszty konserwacji i czas sprzętu.

wiadomość

"Jeśli masz jakieś uwagi lub pytania, skontaktuj się z nami."

Polecane produkty

Skupienie się na kompleksowych rozwiązaniach dla portowych systemów przeładunkowych dla suchych ładunków masowych,
Badania i rozwój, produkcja i serwis

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(w skrócie AOTUO) została założona w 2003 roku i jest na zamówienie 600-15000 DWT 100-500T/H Stałej śruby rozładowują Producent I 600-15000 DWT 100-500T/H Stałej śruby rozładowują dostawca Heaoto to krajowe przedsiębiorstwo high-tech, którego działalność skupia się na kompleksowych rozwiązaniach dla portowych systemów przeładunku suchych ładunków masowych oraz na badaniach, rozwoju, produkcji i serwisowaniu wysokiej klasy sprzętu do załadunku i rozładunku suchych ładunków masowych w portach....

  • Profesjonalizm

  • jakość

  • Rozwiązanie kompleksowe

Odkryj więcej
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Certyfikat

Certyfikacja środowiskowa

Centrum informacyjne

Aktualności Aktualizowane

600-15000 DWT 100-500T/H Stałej śruby rozładowują Wiedza branżowa

Jakie są główne części Stały rozładowca statku śrubowego ? Jakie są funkcje każdej z tych części?

Naprawiono rozładowanie statku śrubowego składa się głównie z następujących kluczowych części, z których każda ma określoną funkcję, aby zapewnić sprawny postęp całego procesu rozładunku:

Struktura portalu:
Funkcja: Jako struktura podtrzymująca całego rozładunku statku portal jest odpowiedzialny za obciążanie przenośnika śrubowego, gramofonu i innego sprzętu pomocniczego oraz mocno instalowanie ich w doku. Jednocześnie zapewnia również niezbędną ścieżkę lub ramkę nośną pionowego i poziomego ruchu przenośnika śrubowego.

Tabela obrotowa:
Funkcja: Parntable jest zwykle instalowany na górze portalu i może obracać się wokół osi środkowej. Jego główną funkcją jest dostosowanie kierunku przenośnika śrubowego, aby wyrównać go z różnymi pozycjami w kabinie i zrealizować wszechstronne operacje rozładowywania. Projektowanie obrotu zwykle uwzględnia gładkość obrotu i dokładność pozycjonowania.

Przenośnik śrubowy:
Funkcja: Przenośnik śrubowy jest podstawowym elementem rozładunku statku, składającego się z spiralnych ostrzy i rur przenoszących. Jest on podzielony na dwie części: pionowy przenośnik śrubowy i poziomy przenośnik śruby. Pionowy przenośnik śrubowy jest odpowiedzialny za podniesienie materiału z dolnej części statku na określoną wysokość, podczas gdy poziomy przenośnik śrubowy przenosi materiał poziomo do sprzętu odbierającego lub magazynowania w doku. Przenośnik śruby popycha materiał do przodu, obracając spiralne ostrza, aby osiągnąć ciągłe i stabilne przenoszenie.

Podajnik:
Funkcja: Podajnik znajduje się na końcu przenośnika śrubowego i służy do kontrolowania prędkości i ilości materiału wchodzącego do przenośnika śrubowego. W razie potrzeby może dostosować rozmiar i kształt portu zasilającego, aby pomieścić materiały różnych typów i wielkości cząstek. Projekt podajnika zwykle bierze pod uwagę potrzebę zapobiegania blokowaniu i jednolitym karmieniu.

Jednostka napędowa:
Funkcja: Zapewnia źródło zasilania przenośnika śrubowego i gramofonu, w tym silniki, reduktory, sprzężenia i inne komponenty. Jednostka napędowa przekształca ruch obrotowy silnika w ruch liniowy przenośnika śrubowego i ruch obrotowy obrotu obrotowego poprzez mechaniczną transmisję, napędzając w ten sposób obsługę całego rozładunku statku.

System sterowania:
Funkcja: Odpowiedzialna za automatyczną kontrolę i monitorowanie całego rozładunku statku. Za pośrednictwem czujników, PLC (programowalny sterownik logiczny) i inny sprzęt, system sterowania może monitorować status działalności rozładunku statku, przepływ materiału i innych parametrów w czasie rzeczywistym i dokładnie kontrolować rozładunek statku zgodnie z ustawowym programem lub instrukcjami operatora. System sterowania może również zrealizować funkcje, takie jak ochrona alarmu i ochrony bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczne i stabilne działanie rozładunku statku.

Jaki jest zakres pojemności rozładunku Stały rozładowca statku śrubowego ?

Zakres pojemności rozładunku stałego rozładunku statku śrubowego jest dość szeroki, w zależności od modelu, konfiguracji i charakteru obsługi materiału. Ogólnie rzecz biorąc, pojemność rozładunku wynosi od 100 t/h do 3000t/h. Ten zakres obejmuje szeroki zakres potrzeb, od małych portów po duże porty i może poradzić sobie z różnymi rozmiarami i rodzajami operacji rozładunku masowego.

Na pojemność rozładunku rozładunku śruby wpływa wiele czynników, w tym średnica i prędkość przenośnika śrubowego, płynność materiału, wydajność systemu przenoszenia i ogólny projekt sprzętu. W przypadku materiałów o lekkiej, dobrej płynności i niskiej ścieżności, takich jak cement, popiół lotny i ziarno, rozładunek śruby może osiągnąć wysoką wydajność rozładunku. W przypadku materiałów o dużej wagi lub wysokiej ścierności może być konieczne zoptymalizowanie konfiguracji sprzętu lub użycie specjalnych materiałów w celu poprawy wydajności rozładunku i żywotności sprzętu.

Ponadto, wraz z ciągłym postępem technologii i modernizacją urządzeń, pojemność rozładunku rozładunku jest również stale się poprawia. Nowoczesne rozładowcy statków śrubowych wykorzystują bardziej zaawansowane systemy sterowania i technologie napędowe, które mogą osiągnąć bardziej precyzyjną kontrolę materiału i wyższą wydajność przenoszenia, a tym samym poprawiając możliwości rozładunku statków.

Dlaczego warto nas wybrać

Kompetencje podstawowe

  • Doskonałość techniczna

    AOTO dysponuje silnym zespołem badawczo-rozwojowym, integrującym takie kategorie zawodowe, jak technologia i stal. Firma posiada bogate doświadczenie i potencjał innowacyjny w wielu dziedzinach, takich jak: konstrukcja, maszyny, hydraulika, automatyka i IT. Od 20 lat skupiamy się na badaniach i rozwoju technologii rozładunku statków śrubowych, dzięki czemu operacje załadunku i rozładunku suchych ładunków masowych stają się bezpieczniejsze, wydajniejsze, bardziej przyjazne dla środowiska i bardziej inteligentne. Firma posiada prowincjonalne centrum badawczo-rozwojowe i jest ogólnokrajowym przedsiębiorstwem high-tech. Obecnie firma jest właścicielem ponad 100 ważnych patentów i praw autorskich do oprogramowania, 13 osiągnięć w zakresie badań naukowych na szczeblu prowincji oraz jest odpowiedzialna za opracowanie szeregu norm branżowych i grupowych, takich jak JC/T 2575 „Urządzenie do rozładowywania ślimaków cementowych”.

  • Produkcja wysokiej jakości

    Firma posiada halę produkcyjną klasy A o powierzchni 14 000 metrów kwadratowych, wyposażoną w zaawansowany sprzęt testowy i zespół produkcyjny charakteryzujący się doskonałym kunsztem i specjalistyczną technologią. Aktywnie promuje jakość produkcji opartą na zasadach lean oraz zarządzanie standaryzowane, uzyskując kolejne certyfikaty systemów zarządzania jakością, zarządzania środowiskowego oraz zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy, a także zdobywając tytuł „Przedsiębiorstwa Standaryzacji Bezpieczeństwa Produkcji Poziomu 3”.

  • Usługa Złotego Medalu

    Firma dąży do zbudowania „złotej wizytówki” dla usług AUTO, zapewniając klientom wysokiej jakości indywidualną obsługę. Ślady personelu zajmującego się instalacją, obsługą posprzedażną, eksploatacją i konserwacją ciągną się na wschód wzdłuż rzeki Jangcy, od nabrzeża do portu morskiego, wzdłuż szlaku „Pasa i Szlaku”, stopniowo tworząc globalny system usług w celu stworzenia „wszechstronnej, pełnoprocesowej i w pełni połączonej” zintegrowanej inteligentnej usługi, osiągając 1-godzinną reakcję, 6-godzinne rozwiązanie i dążąc do zadowolenia klienta.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Serwis OTTO

Zintegrowana platforma konserwacji predykcyjnej

Firma AOTO od 20 lat specjalizuje się w urządzeniach do rozładunku statków śrubowych i posiada duże doświadczenie w branży sprzętu do przeładunku towarów masowych w portach. Pełniła funkcję lidera w opracowywaniu szeregu norm branżowych i grupowych.

  • 01

    System diagnostyki usterek online

  • 02

    Analityka predykcyjna

  • 03

    Diagnoza online

  • 04

    Sprawna obsługa posprzedażowa

  • 05

    Oszczędności kosztów

  • 06

    Indywidualna usługa projektowania „na miarę”