Firma AOTUO z sukcesem uruchomiła kolejną partię mobilnych platform do rozładunku śrubowych opon

Niedawno w porcie Nanshan w Sanya w stanie Hainan pomyślnie uruchomiono mobilny żuraw do rozładunku opon o prędkości 400 t/h, opracowany niezależnie przez firmę Aotuo Co., Ltd. Sprzęt ten wykorzystuje zintegrowaną konstrukcję „rozładunku ze statku i załadunku na pojazdy” w celu przemieszczania opon i nadaje się do operacji rozładunku ładunków masowych w portach, w których nie można obsadzić miejsc do cumowania lub miejsce jest ograniczone. Wyładowane materiały są bezpośrednio transportowane do tylnego magazynu lub bezpośrednio sprzedawane z fabryki.

Sprzęt jest wyposażony w wytrzymałe podwozie z oponami inżynieryjnymi i nie wymaga gąsienic ani fundamentów betonowych. Podczas pracy siła przenoszona jest przez cylindry hydrauliczne, co zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność. Może swobodnie przemieszczać się i pozycjonować, a w okresach przestojów można go parkować z tyłu, uwalniając zasoby linii brzegowej doku i poprawiając efektywność cumowania i odcumowania statków. Całkowicie zamknięty system transportu ślimakowego i system tłumienia pyłu podciśnieniowym spełniają wysokie standardy ochrony ekologicznej i ochrony środowiska w Hainan. Materiały transportowane są w trakcie całego procesu w sposób szczelny, bez rozsypywania się i wyciekania, spełniając rygorystyczne wymogi ochrony środowiska.

Zintegrowany tryb bezpośredniego załadunku i rozładunku „statek – maszyna – pojazd” eliminuje wtórny proces transferu „statek → plac składowy → pojazdy”, osiągając płynne połączenie załadunku i rozładunku, skracając łańcuch logistyczny o ponad 30%, znacznie zmniejszając straty załadunku i rozładunku oraz poprawiając efektywność wysyłki. Znamionowa zdolność przerobowa sprzętu w tym projekcie wynosi 400 ton na godzinę, jest zdolna do ciągłej, równomiernej i stabilnej pracy, odpowiednia do wydajnego rozładunku towarów masowych, takich jak zboża, nawozy i siarka, wspierając stabilną produkcję i zaopatrzenie regionalnych łańcuchów dostaw.

W miarę ciągłego wzrostu przepustowości ładunku w porcie Wolnego Handlu w Hainan, w portach przybrzeżnych wdrażany jest cel „podwójnej emisji dwutlenku węgla”. Oczekuje się, że mobilny żuraw do rozładunku opon umożliwi replikację na dużą skalę w obszarze Wielkiej Zatoki Guangdong, Hongkongu i Makau, w pasie gospodarczym rzeki Jangcy oraz w klastrze portów w Zatoce Beibu. Jego cecha „niezajmowania linii brzegowej” jest zgodna z wymogami nowoczesnego portu dotyczącymi dużej gęstości zaludnienia, obsługi wielu towarów i rygorystycznej ochrony środowiska, zapewniając tanią i bardzo elastyczną ścieżkę modernizacji w przypadku renowacji starych doków. Aotuo będzie promować tę technologię, aby ewoluowała od „rozwiązania dla przedsiębiorstw” do „standardu krajowego”, badała integrację z nowymi systemami zasilania energią, zmniejszała ślad węglowy w całym cyklu życia i rozwijała się od „pojedynczego przełomu w produkcji w Zhejiang” do „systematycznej odpowiedzi” wspierającej wysokiej jakości rozwój chińskich portów.