Profesjonalizm
jakość
Rozwiązanie kompleksowe
. Śruba rozładowująca statek (znany również jako spiralny rozładunek statku lub rozładunek typu ślimaka) przekształca obsługę ładunku masowego z zaawansowaną automatyzacją. W przeciwieństwie do tradycyjnych rozładunku lub systemów pneumatycznych, ten ciągły przenośnik śrubowy oferuje wyższą wydajność, niższe zużycie energii i zmniejszoną emisję pyłu - tworząc go idealnie do obchodzenia się z cementem, ziarnem, węglem i nawozami.
Kluczową zaletą zautomatyzowanych rozładunku śrubowego jest ich zdolność do utrzymania stałej szybkości rozładunku (zwykle 200–1 500 ton na godzinę) przy minimalizowaniu degradacji materiałów. W porównaniu z rozładowcami kół wiadra lub przenośnikami łańcuchowymi, systemy śrubowe wyróżniają się w obsłudze drobnych proszków i materiałów ściernych o niższych kosztach konserwacji. Pojawiające się trendy obejmują rozładowywania śrub z napędem AI, które optymalizują wzorce rozładunku za pomocą danych czujników w czasie rzeczywistym, dodatkowo zwiększając wydajność.
W przypadku portów, które chcą uaktualnić, mobilne rozładowcy statków śrubowych zapewniają elastyczność, a stałe systemy rozładunku śruby odpowiadają zaciskom o dużej objętości. Przy niższych poziomach hałasu operacyjnego (często poniżej 75 dB) i zmniejszonym rozlaniu, technologia ta staje się preferowanym wyborem dla ekologicznego obsługi materiałów masowych.
FAQ
P: Jakie materiały mogą uchwycić rozładunek śrubowy?
Odp.: Idealny do cementu, ziarna, węgla i nawozów sproszkowanych z powodu łagodnego transportu o niskiej degradacji.
P: W jaki sposób rozładowca śruby porównuje się do rozładunku pneumatycznego?
Odp.: Niższe zużycie energii (30–50% mniej), mniej pyłu, ale nieco wolniejsze na bardzo duże odległości.
P: Jaka jest średnia pojemność rozładunku rozładunku śrubowego?
Odp.: Zazwyczaj 200–1 500 ton/godzinę, w zależności od materiału i średnicy śruby.
Wydajność (Tajwan)
Zakład produkcyjny (metry kwadratowe)
Historia rozwoju
(rocznica)
Patenty i wynalazki
Byliśmy pionierami na lądzie i morzu. Połączenia napędzają ewolucję cywilizacji, która z kolei napędza rozwój bardziej precyzyjnych i złożonych połączeń. I to właśnie badaliśmy. AOTO koncentruje się na produkcji najwyższej klasy sprzętu do załadunku i rozładunku suchych ładunków masowych w portach, łącząc przyszłość z technologią. W naszej firmie pracują zarówno doświadczeni inżynierowie, którzy działają w branży od ponad dziesięciu lat, jak i młode i energiczne siły nowej ery. Naszym celem jest zbudowanie pomostu między ładunkami masowymi a transportem lądowym. Mamy pełne zaufanie do globalnej branży przeładunku portowego ładunków masowych!